2024年水运工作报告

2024年水运工作报告

2024年，我国水运事业在党中央、国务院的坚强领导下，深入贯彻落实新时代中国特色社会主义思想，紧紧围绕全面建设社会主义现代化国家总体布局和战略部署，以供给侧结构性改革为主线，以绿色发展为导向，全面推进水运事业发展,现将2024年水运工作报告如下：

工作回顾

水运基础设施建设取得显著成效

2024年，我国水运基础设施建设稳步推进，重点航道、港口、船闸等项目建设取得显著成效，全国内河航道总里程达到12.8万公里，其中三级及以上航道达到3.2万公里；沿海港口吞吐能力达到104亿吨，其中集装箱吞吐能力达到2.3亿TEU。

水运运输结构调整取得积极进展

2024年，我国水运运输结构调整取得积极进展，货运结构不断优化，内河集装箱运输量同比增长10%，沿海集装箱运输量同比增长8%，水运煤炭、石油、矿石等大宗物资运输比例不断提高，水运在能源、原材料运输中的地位更加突出。

水运绿色发展取得新突破

2024年，我国水运绿色发展取得新突破，节能环保型船舶应用比例不断提高，全国水运船舶平均吨位达到2210吨，其中节能环保型船舶占比达到30%，我国还积极开展船舶排放控制区建设，推动船舶污染物“零排放”。

水运安全监管水平不断提升

2024年，我国水运安全监管水平不断提升，水上交通事故发生率持续下降，全国水运系统深入开展安全生产大检查，严厉打击非法违法生产经营建设行为,确保水运安全生产形势稳定。

深入推进水运基础设施建设

2025年，我国将继续加大水运基础设施建设力度，重点推进长江经济带、珠江-西江经济带等内河航道整治工程，提高内河航道通行能力，加快沿海港口、船闸等项目建设,提升沿海港口吞吐能力。

优化水运运输结构

2025年，我国将继续优化水运运输结构，提高水运在货运运输中的比重，加强水运与铁路、公路等运输方式的衔接,构建多式联运体系。

推动水运绿色发展

2025年，我国将继续推动水运绿色发展，加大节能环保型船舶推广应用力度，提高船舶能效水平，加强船舶污染物排放控制，推进船舶污染物“零排放”。

加强水运安全监管

2025年，我国将继续加强水运安全监管，严格落实安全生产责任制，严厉打击非法违法生产经营建设行为,确保水运安全生产形势持续稳定。

2024年我国水运事业发展取得了显著成效，在新的一年里，我们将继续努力，推动水运事业高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家作出新的更大贡献。